高速道路業界の動向、ランキング、現状、シェア等を掲載しています。

高速道路業界

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高速道路業界の2019年版(2018-19年)の業界レポート。動向や現状、シェア、売上高、純利益、勤続年数、平均年収等のランキングを掲載しています。対象企業の過去の業績を追うことで高速道路業界全体の現状や動向、傾向を知ることができます。

業界規模

5兆0,997億円

(55位/136業界)

伸び率

+10.3%

(13位/136業界)

利益率

+0.9%

(120位/136業界)

平均年収

782万円

(15位/136業界)

高速道路業界の現状と動向(2019年版)

グラフは高速道路業界の業界規模(対象企業の売上高計)の推移をグラフで表したものです。

高速道路業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。

2018年-2019年の高速道路業界の業界規模(主要対象企業6社の売上高の合計)は5兆0,997億円となっています。

  • 08年
  • 09年
  • 10年
  • 11年
  • 12年
  • 13年
  • 14年
  • 15年
  • 16年
  • 17年
  • 18年

高速道路業界の過去11年間の業界規模の推移

高速道路業界の概要とNEXCOとは?

高速道路業界は主に、NEXCOの3社と首都高、阪神高速、東京湾横断道路で構成されており、中でもNEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本の3社が中心的な企業となります。

NEXCOとは2005年10月に日本道路公団の民営化により発足した高速道路3社の通称です。

NEXCO東日本は関東から北海道までを、NEXCO中日本は中部地方を、NEXCO西日本はおおむね近畿以西を管轄としています。NEXCOの3社は高速道路株式会社法により設立された特殊会社で、主に道路施設の管理運営を行います。

常磐道、圏央道が開通 首都圏では環状線を中心に整備が進む

高速道路業界の過去の推移を見ますと、2007年から10年にかけて緩やかな減少傾向にありましたが、12年には急増。13年に下落しますが、14年から18年にかけて増加に転じています。

2012年の急増の背景としましては、12年4月に開通した新東名高速道路によるものと見られます。新東名高速道路開通に伴い、管轄のNEXCO中日本は通行料金収入、サービスエリア店舗収入が大幅に増加。13年3月決算では前年比+181.9%の大幅増加を記録しています。

一方、13年にはNEXCO西日本の売上高が急増。これは第二京阪道路の開通やサービスエリア事業の好調によるものです。

2014年の増加の要因は、NEXCO東日本による常磐自動車道、圏央道の開通、NEXCO西日本による東九州自動車道、徳島自動車道の開通が寄与し、両社の売上高が増加、それに伴い高速道路業界全体の業界規模も増加に転じました。

また、2017年には、東京外環自動車道(外環道)の三郷南-高谷間が開通しました。さらに、従来から滞っていた外環道の大泉-中央JCT間の建設も進められるとの見方もあります。

高速道路の開通は、渋滞の緩和や物流の効率化など、経済への影響は決して小さいものではありません。ネット通販など物流量も交通量も増加している昨今において、渋滞緩和に向けた早急な整備と安全な管理を進めていただきたいものです。

高速道路業界シェア&ランキング

高速道路業界内における売上高及びシェアのランキングをはじめ、純利益、利益率、総資産、従業員数、勤続年数、平均年収をランキング形式でまとめました。
各々のランキングを比較することで高速道路市場内のシェアや現状、動向を知ることができます。

高速道路業界 売上高&シェアランキング(2018年-2019年)

  企業名 売上高 シェア
1 NEXCO東日本 19,431 38.1
2 NEXCO中日本 14,552 28.5
3 NEXCO西日本 10,783 21.1
4 首都高速道路 3,862 7.6
5 阪神高速道路 2,306 4.5
6 東京湾横断道路 63 0.1
※シェアとは高速道路業界の規模(対象企業の6社合計)に対する各企業の売上高が占める割合です。シェアを比較することで高速道路市場における各企業の占有率を知ることができます。各ランキングをクリックするとそれぞれ高速道路会社の詳細ランキングページにジャンプします。矢印は各企業の売上高の前年比の増減を表しています。

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高速道路業界 対象企業一覧
NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、首都高速道路、阪神高速道路、東京湾横断道路の計6社
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