HIGHWAY
グラフは高速道路業界の業界規模(対象企業の売上高計)の推移をグラフで表したものです。
高速道路業界の規模の推移を見ることでその市場の大まかな現状や動向を把握することができます。
2018年-2019年の高速道路業界の業界規模（主要対象企業6社の売上高の合計）は5兆0,997億円となっています。
高速道路業界の過去11年間の業界規模の推移
高速道路業界は主に、NEXCOの3社と首都高、阪神高速、東京湾横断道路で構成されており、中でもNEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本の3社が中心的な企業となります。
NEXCOとは2005年10月に日本道路公団の民営化により発足した高速道路3社の通称です。
NEXCO東日本は関東から北海道までを、NEXCO中日本は中部地方を、NEXCO西日本はおおむね近畿以西を管轄としています。NEXCOの3社は高速道路株式会社法により設立された特殊会社で、主に道路施設の管理運営を行います。
高速道路業界の過去の推移を見ますと、2007年から10年にかけて緩やかな減少傾向にありましたが、12年には急増。13年に下落しますが、14年から18年にかけて増加に転じています。
2012年の急増の背景としましては、12年4月に開通した新東名高速道路によるものと見られます。新東名高速道路開通に伴い、管轄のNEXCO中日本は通行料金収入、サービスエリア店舗収入が大幅に増加。13年3月決算では前年比+181.9%の大幅増加を記録しています。
一方、13年にはNEXCO西日本の売上高が急増。これは第二京阪道路の開通やサービスエリア事業の好調によるものです。
2014年の増加の要因は、NEXCO東日本による常磐自動車道、圏央道の開通、NEXCO西日本による東九州自動車道、徳島自動車道の開通が寄与し、両社の売上高が増加、それに伴い高速道路業界全体の業界規模も増加に転じました。
また、2017年には、東京外環自動車道(外環道)の三郷南-高谷間が開通しました。さらに、従来から滞っていた外環道の大泉-中央JCT間の建設も進められるとの見方もあります。
高速道路の開通は、渋滞の緩和や物流の効率化など、経済への影響は決して小さいものではありません。ネット通販など物流量も交通量も増加している昨今において、渋滞緩和に向けた早急な整備と安全な管理を進めていただきたいものです。
| 企業名 | 売上高 | シェア | 単位：億円 | |
| 1 | NEXCO東日本 | 19,431 | 38.1 | |
| 2 | NEXCO中日本 | 14,552 | 28.5 | |
| 3 | NEXCO西日本 | 10,783 | 21.1 | |
| 4 | 首都高速道路 | 3,862 | 7.6 | |
| 5 | 阪神高速道路 | 2,306 | 4.5 | |
| 6 | 東京湾横断道路 | 63 | 0.1 |
